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morePlatz
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Unsere Aufgabe lautet, ein Gebäude für eine neuartige Akademie zu entwerfen, die drei wesentliche Bereiche eines nachhaltigen Lebensstils erfahrbar und erlernbar machen soll: Ernährung - Zubereiten und Kochen von Lebensmitteln und das gemeinsame Essen, Sport - Bewegung, Körperbewusstsein und Balance, Seele - einen Ort für Ruhe und Konzentration, und viel Bezug zur Natur.

Schellack-Höfe

Der GSG-Gewerbekomplex Schellack-Höfe zeichnet sich durch seine phantastische Lage an der Spree und durch die architektonische Qualität der Bestandsbauten aus.
Das Ziel unseres Entwurfes ist es, den Standort nachhaltig zu entwickeln und in diesem Zuge auch 'Die Schellack-Höfe' als Adresse präsenter zu machen und in der Wahrnehmung des Quartiers aufzuwerten.

ZigZag

MVRDV und morePlatz haben mit ZigZag ein Bürogebäude fertiggestellt, das den Wandel des Mainzer Zollhafens von einem Industriegebiet zu einem lebendigen Stadtquartier vorantreibt. Mit seiner zickzackförmig gefalteten Fassade aus Aluminiumpaneelen bildet das sechsgeschossige Gebäude eine Landmarke an der Hafenspitze des Zollhafens und bietet einen Blick über das gesamte H afenbecken.

HIP_1

Der Hamburg Innovation Port - HIP - bildet den zukünftigen Kontext für das Gebäude HIP_1, welches der erste Bauabschnitt der Entwicklung ist.
Die Lage des HIP im Harburger Binnenhafen, zwischen der Blohmstraße und dem Ziegelwiesenkanal, bietet eine charakteristische Atmosphäre, sowie eine klare Addressierung des Projekts sowohl von der Stadtseite als auch von der Wasserseite her. Die Gebäude des HIP werden in vier zum Hafenbecken ausgerichteten Streifen organisiert.

Stadtteilzentrum Freiham

Was für ein Stadtteilzentrum soll Freiham bekommen? Was macht das neu entstehende Stadtteilzentrum rund um den Mahatma Gandhi Platz aus? Wie offen und vielfältig ist der Ort? Wie aneignungsfähig und lebendig im Tagesverlauf von früh bis in den späten Abend? Im Zentrum des Entwurfs steht die Lebendigkeit und die Nutzung des Platzes. Die Bebauung bildet dafür eine dienende und im umfassenden Sinne nachhaltige Umgebung.

Hohen Neuendorf

Auf die vorhandene LKW Garage im Norden von Berlin wird eine eingeschossige Wohnbebauung in Holzständerbauweise mit Flachdach aufgestockt. Das ursprüngliche Gebäude von 1978 wurde zu Beginn der achtziger Jahre um einen Lagerraum erweitert.
Die bestehende Garage wird neu verputzt, der Neubau vollständig mit einer horizontalen Holzverschalung versehen. Bestand und Aufbau erscheinen als ein zusammenhängender Baukörper mit deutlich ablesbarer Gliederung.

Heidestrasse

Die beiden südlichen Baufelder des Quartiers Heidestrasse stellen innerhalb des Bebauungsplans eine besondere städtebauliche Situation dar. Die neuen Gebäude werden hier zusammen mit teils bewohnten, teils gewerblich genutzten Bestandsgebäuden zu einem grossen Stadtblock zusammengefügt. Anders als im übrigen Gebiet der Europa City sind die neuen Gebäude Teil einer übergeordneten städtebaulichen Figur.

Hamburg Innovation Port
Gutachterverfahren,1.Preis - Team mit MVRDV

In den Gebieten des Harburger Binnenhafens wird seit ca. 25 Jahren durch Konversion und Erneuerung eine beachtliche Vielfalt erhalten und neu entwickelt - das gilt sowohl in architektonischer als auch in programmatischer Hinsicht.
Das Projekt des Hamburg Innovation Port, HIP, profitiert von dieser Strategie - als Teil von 'Channel Hamburg' und als breitgefächertes Angebot für einen Innovationsstandort wird HIP ein weiterer, wichtiger Baustein für die Entwicklung des Bezirks Harburg sein.

Freiham München
Wettbewerb, 3.Preis; Team mit OeverZaaijer

Freiham ist aktuell die grösste Stadtentwicklungsmassnahme Münchens, am westlichen Stadtrand gelegen. Hier sollen in den kommenden Jahren ca. 4.000 Wohnungen gebaut werden. Der von der Gewofag durchgeführte Realisierungswettbewerb für geförderten Wohnungsbau sowie kulturelle und soziale Einrichtungen stösst die Entwicklung als Pilotprojekt für den nördlichen Teil Freihams an. Der Entwurf von morePlatz, in Zusammenarbeit mit Oever Zaaijer, Amsterdam und realgrün, München wurde mit dem 3. Preis ausgezeichnet.

Hafenspitze Mainz
Wettbewerb, 1. Preis; Zusammenarbeit mit MVRDV

Das Gebiet des Zollhafens von Mainz wird zu einem neuen Stadtviertel mit Wohnungen und Geschäftshäusern entwickelt. Das Grundstück "Hafenspitze" liegt am Kopf des Hafenbeckens mit Blick auf die Bassins und die neuen Quartiere rund ums Wasser. Als Pionierbebauung und aufgrund der exponierten Lage hat das Projekt eine wichtige identitätsstiftende Rolle für das Gebiet. Der Entwurf für die Hafenspitze basiert auf einer neuen Interpretation des Bebauungs-planes - zwei freistehende kompakte Gebäude anstelle des über Eck 'angeschnittenen' Hofes.

GreenNest

GreenNest ist ein Projekt von Innovatienetwerk zusammen mit SIGN und STIRR (private Stiftungen zur Förderung von Innovationen in der Gartenbauindustrie und im Gastgewerbe), mit Unterstützung und Kollaboration seitens der Gemeinde Amsterdam. GreenNest ist ein Innovationsprojekt, das beide Bereiche verbinden soll. In einem einzigartigen Gebäude in Amsterdam Zuid-Oost werden ein besonderes Hotel und ein 'experience center' gestapelter grüner Welten kombiniert. Das 'experience center' umfasst 10.000m2 auf fünf sehr hohen Geschossen, in denen ca. 200 Hotel Lodges hängend verteilt sind.

Forum Wien

Der Entwurf für den Neubau des Forumgebäudes wird aus einer neuen Interpretation dieses speziellen Ortes entwickelt. Er bezieht sich auf die Blockstruktur und das städtebauliche Regelwerk des Rathauscarrées und bietet darüberhinaus eine Erweiterung des urbanen öffentlichen Raums und zusätzliche öffentliche Nutzungen an.
Das Volumen ist aus 3 Teilen zusammengesetzt, deren Konfiguration sich aus städtebaulichen und/oder programmatischen Kriterien ableitet, so dass das Gesamte eine präzise städtebauliche Setzung bildet.

Stadskas

'Stadskas' wurde für das Gebiet des Rheinhafens in Rotterdam entworfen, im Rahmen der Entwicklung und 'Kolonisierung' der enormen Wasserflächen der früheren Stadthäfen von Rotterdam. Es ist ein schwimmendes Glashaus mit dreierlei öffentlichen Programmen, die sich inmitten der Bepflanzung ansiedeln - das Konzept soll den Anwohnern Zugang zu den Wasserflächen des Hafens als städtischen Raum anbieten, und künftiges 'Wasserleben' in den Hafengebieten initiieren. Die Wasserflächen holländischer Städte spielen in allen Szenarios nachhaltiger Stadtentwicklungen eine essentielle Rolle.

Zwemboot

'Zwemboot' ist ein im Fluss 'schwimmendes' Schwimmbad-boot'. Das Projekt im Rheinhafen stellt ein historisches Programm wieder her: von 1922 - 1962 lag in der Maas ein vor allem bei der Jugend beliebtes Stadtschwimmbad, das aufgegeben und nie ersetzt wurde. 50 Jahre später soll das Flussbad durch private Initiative des Archtiekturbüros morePlatz und der Schwimmschule 'Kikkersprong' wieder ins Leben gerufen werden. Das Bad ist öffentlich und bietet Schwimmkurse für Kinder an und ist mit öffentlichen Sport- und Wellnessfunktionen darüberhinaus ein Attraktor für das ganze Stadtviertel.

Vendu

Das denkmalgeschützte Gebäude von ‚Vermeer & van Herwaarden‘ wurde 1952 errichtet und wird seit 20 Jahren vom Rotterdamer ‚Vendu Notarishuis‘ als Auktionshalle genutzt. Das Ziel des Umbaus ist es die ursprüngliche Kubatur des Originalzustandes wieder herzustellen und räumlich herauszuarbeiten. Als Auftakt zur Auktionshalle wird der Gang mit einer hinterleuchteten perforierten Metallwand verkleidet deren Lochmuster die Stadtsilouette von Rotterdam nachzeichnet.

Schinkelplatz

In der Umgebung des Wettbewerbsgebietes sollen bedeutende historische Gebäude und der Stadtgrundriss des preussischen Berlin rekonstruiert werden. Was ist der adäquate Umgang mit der Aufgabe eines Büroneubaus in diesem Rahmen? Können wir ein heutiges Bild entwerfen, das stärker ist als die Sehnsucht nach Geschichte? Welche Architektur respektiert diesen Ort und ist gleichzeitig als zeitgenössisches Gebäude erkennbar - ohne Zitat, Ironie oder Zynismus?

Haus der Zukunft

Die Lage in diesem historisch bedeutsamen, mehrfach überformten und wechselnd genutzten Gebiet am Kapelleufer bildet für das Haus der Zukunft eine sehr interessante Situation. Es ist ein Stück Stadt, das zentral gelegen, aber noch im Entstehen ist, und dessen Bild auf der ‘mental map’ von Bewohnern und Besuchern Berlins im Moment noch undefiniert ist. In seiner unmittelbaren Umgebung ist es eingebunden in ein historisierendes städtebauliches Konzept. Als Haus der Zukunft muss es also nicht nur ein ‘Fenster in die Welt von Morgen’ sein, sondern sollte auch einen ‘Zugang in die Welt von Heute’ darstellen.

Olga-Areal

In der näheren Umgebung des Olga Areals weicht das Strassenraster vielfach von der strikten Orthogonalität ab. Die Blocks des Viertels sind im Innenraum sehr dicht bebaut und räumlich fragmentiert. Der Stadtblock der Gründerzeit liefert in Bezug auf Masstab und bauliche Dichte einen brauchbaren formalen Rahmen. Wie kann dieses Modell 150 Jahre später angewendet und zeitgemäss weiterentwickelt werden? Welche Qualitäten kann man dem traditionellen Block hinzufügen und welche neuen Anforderungen an städtisches Wohnen sollten das heutige Modell bereichern?
Der Entwurf für den Olgablock sieht eine Interpretation des klassischen Modells vor, die vorallem auf der Neubewertung des Blockinneren und den Bezügen zur Umgebung beruht.

Wiesenkrone

Die Kronenwiese ist seit der Räumung und Einzäunung 2004 ein blinder Fleck am Übergang von der Innenstadt zu den ruhigeren Wohnvierteln am Hang des Zürichbergs. Sie wird durch relativ dicht befahrene Strassen vom anschliessenden Quartier und von der Limmat abgetrennt, gleichzeitig ist die westliche Kante des Schindlergutparks als Rückseite ausgebildet und nicht optimal zugänglich oder durchlässig.
Wie kann eine neue Überbauung durch ihre städtebauliche Organisation und durch mögliche neue Verbindungen sinnvoll mit der Umgebung vernetzt werden? Wie kann trotz der hohen baulichen Dichte des Neubaus ein städtischer Mehrwert für das Quartier erreicht werden?

Café Eisenmann

Anlässlich des 40 jährigen Jubiläums des Nationalpark Bayerischer Wald soll das Besucher-Informationszentrum umgebaut und erweitert werden.
Das ‘Hans Eisenmann Haus’ als beliebtes Ausflugsziel und Besuchermagnet für die gesamte Region soll zusätzliche Attraktionen erhalten und benutzerfreundlicher werden.
Um der neugestalteten Ausstellung ausreichend Platz bieten zu können wird die
Galerieebene erweitert und mit einer neuen Brüstung versehen.
Die bestehende Bibliothek und der Erlebnisraum werden zu einer Cafeteria mit neuer Sonnenterrasse nach Südwesten umgebaut.

	Fountain Im Strandbad Mythenquai wird der Haupteindruck einer geräumigen, baumbestandenen Wiese am Seeufer durch das neue Kioskgebäude erhalten und verstärkt. "Fountain" soll an derselben Stelle wie der bisherige Kiosk errichtet werden. Die Lage in Ufernähe und doch zentral in der Anlage ist vorteilhaft und zudem über Jahrzehnte in die Gebrauchsmuster von Stammgästen eingeprägt. Der Neubau wird ins Zentrum einer überarbeiteten Wegestruktur eingefügt, welche die relevanten Punkte der Anlage verbindet, und optimale Verbindungen garantiert.